
Guzmán Fuente Geólogo
PRINCIPALES TRABAJOS
ASISTENCIA Y SEGUIMIENTO A OBRAS

Cierre del arco del Viaducto Pintor Fierros. Seguimiento geológico y geotécnico dentro de la Dirección de la Obra de la "Variante de la CN-632 de Ribadesella a Luarca, P.K. 133,560 al P.K. 155,880. Tramo: Novellana-Cadavedo" (1994)

Cierre del arco del Viaducto Pintor Fierros. Vista aérea del Viaducto Pintor Fierros. Seguimiento geológico y geotécnico dentro de la Dirección de la Obra de la "Variante de la CN-632 de Ribadesella a Luarca, P.K. 133,560 al P.K. 155,880. Tramo: Novellana-Cadavedo" (1994)

Cierre del arco del Viaducto Pintor Fierros. Seguimiento geológico y geotécnico dentro de la Dirección de la Obra de la "Variante de la CN-632 de Ribadesella a Luarca, P.K. 133,560 al P.K. 155,880. Tramo: Novellana-Cadavedo" (1994)
Variante de la CN-632 de Ribadesella a Luarca, P.K. 133,560 al P.K. 155,880. Tramo: Novellana-Cadavedo
Seguimiento geológico y geotécnico dentro de la Dirección de la Obra

Ensayo de carga en placa. “Informe de los reconocimientos realizados para la comprobación de la cimentación de la estructura E-6”. Asesoramiento geológico y geotécnico para la U.T.E. Latores-Trubia dentro de las obras de la “ Autovía del Cantábrico. Tramo: Latores-Trubia.” (2001)

Vista de la excavación en el desmonte D51a (P.k. 5+140 a p.k. 5+280).“Informe geotécnico de los desmontes del Eje 11 a partir del p.k. 4+400 de las obras del tramo Latores-Trubia”. Asesoramiento geológico y geotécnico para la U.T.E. Latores-Trubia dentro de las obras de la “ Autovía del Cantábrico. Tramo: Latores-Trubia.” (2001)

Ensayo de carga en placa. “Informe de los reconocimientos realizados para la comprobación de la cimentación de la estructura E-6”. Asesoramiento geológico y geotécnico para la U.T.E. Latores-Trubia dentro de las obras de la “ Autovía del Cantábrico. Tramo: Latores-Trubia.” (2001)
Autovía A-63. Tramo: Latores-Trubia y ramal de acceso a Trubia
Asesoramiento geológico y geotécnico para la U.T.E. Latores-Trubia

Escollera de base en el talud p.k. 5+584 a p.k. 5+654 del acondicionamiento de la carretera AS-229 de Caranga a Bárzana de Quirós. Desprendimiento en talud de 22 m. Avalancha con una rotura aparentemente circular con mecanismos de inestabilidad variados y combinados (deslizamiento plano, cuñas y vuelcos+falla) (2001)

Deslizamiento en cabecera con afección a la carretera local a Bermiego (Quirós)

Escollera de base en el talud p.k. 5+584 a p.k. 5+654 del acondicionamiento de la carretera AS-229 de Caranga a Bárzana de Quirós. Desprendimiento en talud de 22 m. Avalancha con una rotura aparentemente circular con mecanismos de inestabilidad variados y combinados (deslizamiento plano, cuñas y vuelcos+falla) (2001)
Consultoria y asistencia a la Dirección de Obra. Control y Vigilancia de las obras de la sección de construcción del Servicio de Carreteras de la Zona occidental
En concreto, asesoramiento geológico y geotécnico:“Acondicionamiento de la carretera AS-229, Caranga-Bárzana de Quirós” y “Acondicionamiento de la carretera La Riera-Alto de San Lorenzo-Villanueva (Teverga-Somiedo)”

Ensayos geotécnicos para el reconocimiento de las patologías que afectaban a los viales de la urbanización del Parque Logístico de Córdoba en El Higuerón (2009)

Reconocimiento de las patologías que afectaban a los viales de la urbanización del Parque Logístico de Córdoba en El Higuerón (2009)

Ensayos geotécnicos para el reconocimiento de las patologías que afectaban a los viales de la urbanización del Parque Logístico de Córdoba en El Higuerón (2009)
Obra del proyecto modificado nº 2 de urbanización del centro de transportes de mercancías de El Higuerón (Córdoba)
Asesoramiento geotécnico a la Dirección de Obra